대한민국 남서부의 핵심 제조 거점인 광주광역시(Gwangju Metropolitan City)는 기아 오토랜드 광주, 빛그린국가산단의 글로벌 모터스(GGM), 첨단 1·2·3지구의 AI 집적단지 및 하남·진곡 일반산업단지에 이르기까지 급격한 산업 구조 재편을 겪고 있습니다. 과거의 범용 보관 설비로는 고중량 모빌리티 부품(배터리 팩, 샤시 프레임, 드라이브 유닛)과 복잡한 전기전자 정밀 기자재의 안전한 보관 및 빠른 출고 사이클을 감당할 수 없습니다.
Guangzhou Heda Shelves Co., Ltd.는 2001년부터 축적된 20년 이상의 고유 냉간 압연 성형 기술과 CE(No. 2435-CPR-8605159), ISO 9001:2015(No. 18624Q00169R0M) 국제 품질 인증 체계를 바탕으로 광주 산업 고객에게 중간 유통 마진이 배제된 직접 공장 출하(Direct-from-Manufacturer) 혜택과 한국 표준 규격(KFI 준용 구조 및 1100×1100mm T-11형 파렛트)에 최적화된 맞춤형 헤비듀티 랙 시스템을 공급합니다.
엄격한 하중 계산서(FEA 구조 분석)와 ISO 9001 품질 관리 하에 제작된 산업별 핵심 랙 시스템을 제안합니다.
경사 롤러 트랙을 이용한 자연 중력 이송 방식으로 광주 식품 가공단지 및 자동차 부품 완제품의 엄격한 유통기한 관리와 작업 대기 시간 제로를 구현합니다.
75mm 피치 단위로 자유롭게 빔 높이를 조절할 수 있는 표준 타이업 랙으로, 다양한 체적을 가진 하남산단 일반 기계 부품 및 금형 보관에 필수적인 솔루션입니다.
고정밀 펀칭 커넥터를 적용하여 용접 작업 없이 현장 조립 시간을 40% 이상 단축하며, 레이아웃 변경이 잦은 3PL 전자상거래 풀필먼트 센터에 최적화되었습니다.
전면 기둥 없는 캔틸레버 암 구조로 알루미늄 압출 형재, 파이프, 건축 패널 등 장척 자재를 안전하게 적재하며 단당 최대 3,000kg 하중을 견고하게 지지합니다.
수작업 피킹과 파렛트 적재가 혼합된 현장을 위해 스틸 데크 및 와이어 메시를 적용하여 박스 단위 보관 안정성을 극대화한 범용 중량 보관 랙입니다.
광주 전자부품 조립 공정 및 제약 물류의 오더 피킹 효율을 300% 향상시키는 다층 롤러 트랙 구조로 보관과 피킹 라인을 완벽히 분리합니다.
무선 제어 셔틀 카트가 레일 내부로 진입하여 파렛트를 자동 이송합니다. 지게차 통로를 70% 줄여 광주 지역 저온 냉동·냉장 창고의 전력비와 면적비를 대폭 절감합니다.
엄격한 국제 인증 하에 Q235B 특수 탄소강재로 일체화 타공 성형된 업라이트 프레임으로 극한의 산업 하중과 지진 진동 충격을 견뎌내는 중추 설비입니다.
각 산업단지의 고유 입주 업종 특성을 고려한 엔지니어링 설계를 통해 창고 적재 밀도를 극대화합니다.
현대 캐스퍼 위탁 생산(GGM) 및 기아 오토랜드 협력사들이 밀집된 클러스터입니다. 배터리 팩, 샤시, 중량 서브프레임은 파렛트당 1.5톤 이상의 고하중을 지닙니다. 헤다(HEDA) 중하중 빔 랙과 낙하 방지용 와이어 메시 데크, 충돌 방지 업라이트 프로텍터를 통합 설치하여 지게차 작업 빈도가 극도로 높은 자동차 협력사의 안전사고를 완벽히 예방합니다.
광통신 부품, 정밀 센서, 스마트 생활가전 및 AI 데이터센터 연계 부품 창고입니다. 부품 품목수(SKU)가 수만 종에 달하며 정전기 방지 및 정밀 피킹이 필수적입니다. 다층 메자닌 랙(Mezzanine Rack) 및 카톤 플로우 랙을 복합 설계하여 창고 유효 천장고(7~10m)를 수직으로 복층화하고, 바닥 면적 확장 없이 보관 면적을 250% 넓힙니다.
호남고속도로와 연계된 광산구 및 장성 접경지대의 대형 저온 물류센터에서는 단위 면적당 냉각 전력비 절감이 비즈니스의 성패를 가릅니다. 통로를 제거한 라디오 셔틀 랙(Radio Shuttle Rack) 및 드라이브인 랙을 도입해 체적 대비 보관 효율을 85% 이상으로 끌어올려 에너지 손실을 최소화합니다.
글로벌 공급망 표준과 대한민국 소방·산업안전보건 기준의 변화에 대응하는 엔지니어링 패러다임
인건비 상승과 작업자 안전 강화로 인해 전통적 통로 지게차 운영에서 양방향 셔틀 랙 및 AMR(자율이동로봇) 인터페이스 랙으로의 전환 수요가 전년 대비 45% 이상 급증하고 있습니다.
한국소방산업기술원(KFI) 및 물류창고 화재안전기준 개정에 발맞추어, 인랙 스프링클러 배관 간섭을 회피하는 빔 오픈 설계와 내진 브레이싱 프레임 시공이 필수로 요구됩니다.
광주 완성차 및 가전 부품 표준 규격인 1100×1100mm 파렛트를 2열 및 3열로 최적 적재할 수 있도록 클리어런스 100mm를 감안한 2300mm/2500mm/2700mm 맞춤 빔 규격을 기본 제공합니다.
국내 대리점 및 유통상계를 거치지 않고 중국 광저우 제조 본사와 직접 원가 계약을 체결하여, 최고 사양 탄소강재 랙을 기존 국내 견적 대비 20~30% 절감된 CAPEX로 조달합니다.
전 세계 120개국, 10,000개 이상의 창고를 성공적으로 구축한 구조 기술력과 생산 인프라
광저우 30,000㎡ 규모의 전용 제조 기지에 자동 롤 성형 라인 15기, CNC 로봇 레이저 절단기, 자동 기둥 펀칭기를 구축하였습니다. 300인 이상의 숙련 기술 인력이 대형 프로젝트 물량을 공차 없이 정밀 가공하여 납기 지연 리스크를 근본적으로 차단합니다.
창고 평면도(DWG/PDF) 또는 현장 스케치를 접수하면, 숙련된 구조 엔지니어가 24시간 이내에 최적 통로폭(지게차 회전 반경 반영), 파렛트 적재 효율 계산표, 3D 가상 시뮬레이션을 무상으로 설계하여 의사 결정을 지원합니다.
유럽연합 건축자재 규격 CE No. 2435-CPR-8605159, 품질경영체제 ISO 9001:2015 No. 18624Q00169R0M 인증을 획득하였습니다. 8단계 산세·인산염 피막 처리와 친환경 정전 분체도장으로 긁힘과 내습 방청 성능이 탁월합니다.










통관, 해상 운송, KFI 소방 적합성, 시공 지원 등 실무 핵심 질의응답