Warehouse Racking FAQ (자주 묻는 질문)

적합한 시스템은 보관 대상 화물 규격, 하역 장비(지게차 제원), 유효 창고 면적 및 회전율 요건에 따라 달라집니다. Guangzhou Heda Shelves Co., Ltd.는 파렛트 단위 대량 보관용 파렛트랙, 카톤 및 소형 품목 피킹을 위한 산업용 중량 선반, 그리고 바닥 면적 한계를 극복하고 수직 작업 공간을 확보하는 메자닌 랙 시스템을 단독 또는 결합 형태로 최적화하여 제안합니다.

보관 형태(파렛트 포장 vs 낱개 박스), 인입/인출 방식(지게차 하역 vs 수동 피킹), 그리고 천장 높이에 따라 구분됩니다. HEDA Shelves는 세 가지 시스템을 자체 제조 설비에서 모두 생산하므로, 한 창고 내에서 1층은 파렛트랙, 2층은 수동 선반 또는 랙 지지형 메자닌으로 유연하게 복합 구성할 수 있습니다.

다품종 즉시 접근이 필요하다면 선택형 파렛트랙(Selective Rack), 동일 품목 대량 적재 시에는 드라이브인(Drive-in) 또는 푸시백(Push Back), 엄격한 선입선출(FIFO)이 필수적인 식품·의약품에는 중력식 플로우 랙(Gravity Flow)이 적합합니다. 최신 물류센터의 경우 고밀도 반자동 라디오 셔틀 랙(Radio Shuttle)을 적용하여 입출고 속도와 보관 효율을 동시에 충족할 수 있습니다.

중량 선반(Medium Duty Shelving) 또는 롱스팬/와이드스팬 선반(Longspan Shelving)이 최적입니다. 단당 하중 요구치(200kg~800kg)와 보관 박스 규격에 맞춰 선반 높이 조절 피치, 스틸 패널 또는 와이어 메시 데크를 맞춤 구성해 드립니다.

메자닌 랙(중이층 플랫폼) 시스템이 가장 뛰어난 해결책입니다. 건축 증축 없이 유휴 상부 공간에 강재 기둥과 데크를 세워 2단 또는 3단 작업 층을 형성함으로써 가용 면적을 200% 이상 증대시킵니다. 하부는 파렛트 적재 구역으로, 상부는 경량 조립 및 피킹 구역으로 활용할 수 있습니다.

물론입니다. 실제로 다수의 대형 물류센터에서는 파렛트랙 하이베이 구역, 완제품 출하용 플로우 랙 구역, 부품 보관용 메자닌 선반 구역을 복합 구성합니다. HEDA Shelves의 엔지니어링 팀이 창고 전체 레이아웃의 동선 간섭을 방지하도록 통합 3D 도면으로 설계합니다.

화물 총중량, 파렛트 돌출 여부, 지게차 최소 선회 반경(Aisle Width), 건축 기둥 및 방화 셔터 위치, 조명 및 스프링클러 배관 높이, 바닥 콘크리트 슬래브 두께 및 내진 기준 등이 필수적입니다. 건축 도면(CAD)을 공유해 주시면 이를 바탕으로 구조적 안정성을 사전 검토합니다.

Guangzhou Heda Shelves Co., Ltd.는 2001년 설립 이후 20년 이상의 제조 업력을 보유하고 있으며, ISO 9001 인증 품질경영시스템 하에 포산(Foshan) 대형 생산 기지와 광저우 쇼룸을 운영하고 있습니다. 월 30,000톤의 강재 가공 능력을 기반으로 아시아, 유럽, 중동, 아프리카 및 미주 전역 120여 개국 고객에게 고품질 설비를 직접 공급합니다.

유럽 연합 건축자재 인증 CE(EN 1090-1 CPR 인증 No. 2435-CPR-8605159), ISO 9001:2015 품질경영시스템 인증(No. 18624Q00169R0M), 그리고 유해물질 제한 기준을 준수하는 RoHS 인증을 공식 보유하고 있습니다. 모든 원자재는 밀시트(Mill Test Certificate) 확인 후 엄격히 입고됩니다.

네, 전 제품군에 대해 OEM 및 ODM 서비스를 완벽히 지원합니다. 고객 요구에 맞추어 업라이트 및 빔의 롤포밍 규격, 분체도장 RAL 색상 지정, 아연도금 마감, 특수 부속품 및 패키징 브랜딩까지 맞춤 제작이 가능합니다.

네, 솔루션 검토 단계의 2D CAD 평면 배치는 완전히 무료로 제공됩니다. 프로젝트 상세 스펙 및 주문 계약이 확정되면 현장 설치 및 장비 간섭을 실감 나게 검증할 수 있는 정밀 3D 렌더링 레이아웃을 무상 제공해 드립니다.

표준 파렛트랙의 제조 기간은 약 15~45일이며, 대형 메자닌 및 특수 설계 시스템은 약 25~50일이 소요됩니다. 맞춤 제작 프로젝트의 특성상 주문 물량에 유연하게 대응하며, 20FT/40HQ 컨테이너 단위 선적에 가장 경제적인 물류 구성을 제안합니다.

언제든 환영합니다. 광저우 본사 쇼룸 및 포산 공장 직접 방문을 환영하며, 선적 전 고객 지정 검수 기관(SGS, BV, TUV 등)을 통한 완성품 치수, 도장 도막 두께, 용접 품질 및 포장 상태의 제3자 검수를 전폭적으로 지원합니다.

FOB, CIF, CFR, EXW 조건을 폭넓게 지원하며, 수출 포장(스틸 스트랩 및 완충재 래핑)을 통해 장거리 해상 운송 중 스크래치와 변형을 철저히 방지합니다. 목적지 항구까지의 최적 선적 스케줄을 함께 안내해 드립니다.

통로 면적을 최소화하여 보관 공간을 80% 이상 채울 수 있는 라디오 셔틀 랙(Radio Shuttle Rack)과 드라이브인 랙(Drive-in Rack)이 가장 효과적입니다. 특히 셔틀 랙은 지게차가 랙 깊숙이 진입할 필요가 없어 하역 안전성이 우수하고 작업 효율이 월등히 높습니다.

지게차의 최소 회전 반경과 마스트(Mast) 확장 높이에 따라 랙 사이 통로 폭(Aisle Width)과 최상단 빔 높이가 결정됩니다. 일반 카운터밸런스 지게차는 3.5~4.0m, 리치 트럭은 2.7~3.0m, VNA(삼방향 지게차)는 1.6~1.9m의 통로 폭이 필요하므로 보유 장비 제원을 사전 확인해야 합니다.

파렛트의 가로×세로×높이와 화물 오버행(Overhang), 최대 단위 중량에 따라 빔(Beam)의 두께와 길이, 업라이트(Upright) 기둥의 프로파일 단면 및 앵커 볼트 규격이 산출됩니다. HEDA Shelves는 안전 계수를 고려하여 처짐 기준 1/200 이내의 견고한 구조 설계를 보장합니다.

유통기한 관리가 중요한 식품/약품은 한쪽에서 적재하고 반대쪽에서 출고하는 선입선출(FIFO) 방식의 파렛트 플로우 랙이나 더블엔드 셔틀 랙이 필수적입니다. 반면 단일 SKU 대량 완제품은 단일 입구에서 적재/출고하는 후입선출(LIFO) 드라이브인 또는 푸시백 랙이 경제적입니다.

모든 출하 프로젝트에는 부품 번호가 매핑된 2D/3D 조립 매뉴얼, 볼트 체결 토크 기준, 시공 비디오가 동봉됩니다. 또한 전문 설치팀을 위한 실시간 화상 원격 엔지니어링 지원을 제공하며, 대형 프로젝트의 경우 현장 설치 감독관 파견도 협의 가능합니다.